新能源汽车C-EPS转向管柱耐久试验台

该试验台按汽车行业标准实现EPS转向管柱总成的疲劳耐久试验的**测试设备，转向管柱驱动端与负载端分别采用伺服电机驱动。试验全程由计算机自动控制。只需要给负载力大小即可实现转向管柱的疲劳试验。试验过程中，计算机绘制相应的扭矩-时间移测量等，并对检测结果进行产品合格与否判断。
主要依据标准：
《QC/T 649-2010　汽车转向操纵机构性能要求及试验方法》

检测项目 :
   正向驱动疲劳耐久性试验（负载加载）
   逆向驱动疲劳耐久性试验（负载加载）
   输入转矩/EPS电机电流特性试验

将CEPS电动助力转向管柱按实车状态下安装固定。在驱动装置的输入端安装有高精度的扭矩传感器，通过高精度的扭矩传感器实现扭矩的测量，同时在输出端的前端安装有负载伺服电机，能时实控制负载扭矩大小。
输入扭矩、角度、载荷均可以由计算机按着客户实际情况调节。

 EPS电机由正由供电电源，运动控制卡、AO模拟输出卡、数据采集卡和雄强软件构成。板卡模拟输入用于采集扭矩传感器信息、EPS耗电的电压、电流信息。数据采集卡及雄强软件用于读取驱动系统和加载系统的编码器信息，用于测试角度。AO模拟输出卡，输出控制供电电源电压，同时将采集到得角度信号转换为模拟量输出。